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Das Top-Event: CUSTOMBIKE 2010  03. - 05. Dezember 2010 Messe Bad Salzuflen
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| Pattaya Bike Week |
 Die Biker-Szene in Thailand ist bunt und reichlich abgedreht. Harleys sind bei Choppern kein Muss, wilde Umbauten entstehen auch auf Basis britischer oder fernöstlicher Motorräder – Exkurs in eine fremde Welt
Die thailändische Szene ist im Grunde zweigeteilt. Da gibt es zum einen die vielen Europäer und Amis, die den größten Teil des Jahres in Thailand verbringen und lediglich für ein paar Wochen oder ein, zwei Monate nach Hause fliegen, um Freunde und Familie zu sehen. Die anderen sind die Thai-Biker. Diese Einheimischen bauen total verrückte, wilde Chopper; Geräte, wie man sie in der westlichen Welt bestenfalls Anfang der 70er Jahre in den USA sehen konnte. Allzu rationales Denken wie etwa „Form follows function“ ist den Thais ein Gräuel, es ist die Show, die stimmen muss.
Die Thais behandeln das Thema Motorrad nicht so schrecklich bierernst wie die meisten hierzulande, die südländische Lebensfreude drückt sich nicht selten in der für unsere stocksteifen europäischen Augen ungewohnten Verspieltheit der Formen aus. Und welch ein Paradies man dort vorfindet. Die tropischen Temperaturen erlauben es, das ganze Jahr über zu fahren, während der Regenzeit darf man lediglich nicht wasserscheu sein. Zweirädrige motorisierte Fortbewegung ist den Thais – wie den meisten Südostasiaten – quasi in die Wiege gelegt. In den Ballungsräumen wie Bangkog oder Pattaya prötteln hunderttausende Einheimische auf Honda Super-Cubs oder chinesischen Rollern durch den Alltag, motorisiertes Zweiradfahren ist hier die absolute Regel und nicht – wie bei uns – die Ausnahme. Entsprechend locker und selbstverständlich ist der Umgang innerhalb der Biker-Szene …
Den kompletten Artikel können Sie in der neuen DREAM-MACHINES 3/2010 lesen.
Text: Heinrich Christmann
Bilder: Siwer Ohlsson
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Dream-Machines - Die 100 spektakulärsten Umbauten
Dream-Machines – Die 100 spektakulärsten Maschinen im Portrait. Seit 1998 zeigt DREAM-MACHINES in jeder Ausgabe die weltweit schönsten Harley- und V2-Umbauten. Grund genug zum zehnjährigen Jubiläum des Magazins die 100 spektakulärsten Custombikes in einen fetten Wälzer zu packen. Auf mehr als 300 Seiten finden sich hier die absoluten Topbikes der vergangenen Jahre. Ein hochwertig aufgemachtes Werk zum Träumen, Staunen und Niederknien. Und eine unverzichtbare Inspirationsquelle für jeden, der gerne selbst den Schraubenschlüssel in die Hand nimmt.
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