Das Top-Event: CUSTOMBIKE 2010  03. - 05. Dezember 2010 Messe Bad Salzuflen
• 25.000 qm Fläche
• über 500 Custombikes
• Steilwand-Show
• International Custombike Championship Germany
• European Biker-Build-Off
• Miss Custombike-Wahl
Gewinne im Gesamtwert von 20.000 €
http://www.custombike-show.de |
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| Knallharter Bursche |
 Die Nightster machte den Anfang, danach schlug die Iron zielgenau in die gleiche Kerbe – und jetzt dieses urige Einspurfahrzeug: Die neue „Forty Eight“ räumt endgültig mit dem Vorurteil auf, Sportster seien nur was für Mädels
Mittagspause beim Huber Verlag. Es ist Mitte April, die Außentemperaturen sind okay und nach dem Essen zieht’s das Belegschaftsvölkchen noch schnell raus auf den Redaktionshof, ein paar Strahlen Sonne schnappen. Normalerweise wird dann abgrundtief blöder Unsinn oder belangloses Zeug geredet, aber dazu kommt es heute nicht, denn da steht SIE. Schmal und geduckt, in ihren Ausmaßen fast schon wie ein schüchterner Neuankömmling, der bloß nicht auffallen will unter all den anderen Motorrädern, die dort parken. Doch das Versteckspiel geht ihr gründlich schief. Nicht auffallen? Das kann die Forty Eight total vergessen. Welch ein Auftritt!
Es gab keinen, aber wirklich nicht einen einzigen Kollegen, den diese Schönheit kalt ließ. Da wurde geäugt, bestaunt, gefragt, befühlt, – und immer wieder anerkennend und zustimmend mit dem Kopf genickt. Ganz selten war des Redaktionsvolkes Stimme dermaßen einig: „Mann, ist die schön!“ „Boah, höllengeil!“ „Eyh, krass. Ist die customized?“ „Wie lang ist die hier, kann ich die auch mal fahren?“ Wirklich wahr: Auf kein einziges Test-Bike auf unserem Hof haben wir in den letzten Jahren solch einen Run erlebt. Selbst altgediente, Boxer-BMW-affine Haudegen zeigten sich ganz wuschig, konnten es kaum erwarten, die kleine Toughe endlich unter den Hintern zu bekommen. Eine glatte Eins also für die megacoole, gelungene Optik. Wer mit so einem Teil im Sommer die außen-bestuhlte Kneipenmeile seiner Stadt entlang cruised, ist ganz weit vorn. Aber Motorräder sind ja bekanntlich keine Standzeuge, sondern Fahrzeuge. Schon im Stand fällt dem aufmerksamen Betrachter auf, weswegen dieser Bobber so verdammt gedrungen über dem Asphalt kauert …
Den kompletten Artikel können Sie in der neuen DREAM-MACHINES 3/2010 lesen.
Text: Heinrich Christmann
Bilder: Volker Rost
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