Das Top-Event: CUSTOMBIKE 2010  03. - 05. Dezember 2010 Messe Bad Salzuflen
• 25.000 qm Fläche
• über 500 Custombikes
• Steilwand-Show
• International Custombike Championship Germany
• European Biker-Build-Off
• Miss Custombike-Wahl
Gewinne im Gesamtwert von 20.000 €
http://www.custombike-show.de |
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| Frische Brise |
 Nicht nur die steife Atlantik-Brise wirbelte das größte Motorradtreffen der Welt gehörig durcheinander. Zur 69. Ausgabe der Daytona Bike Week waren so wenige Biker nach Florida gekommen, wie schon seit Jahrzehnten nicht mehr
Auch die ganz alten Hasen können sich nicht mehr erinnern; klar wurde es in den letzten paar Jahren immer weniger, aber so leer wie jetzt, Anfang der Hauptwoche, war es schon eine Ewigkeit nicht mehr während der Bike Week. In den Feierzentren rund um die Main Street und den Biker Hot Spots ging’s zwar halbwegs rund, aber vor zehn Jahren war selbst montags schon absoluter Ausnahmezustand in der kompletten Daytona Beach-Area. Wer aber in diesem Jahr einmal falsch abbog, hätte glauben können, auf der falschen Veranstaltung zu sein. Nur ein diffuses Donnergeräusch aus der Ferne wies dann darauf hin, dass die größte Motorradveranstaltung der Welt in vollem Gange war.
Am besten lässt sich die Entwicklung immer an den Hotelpreisen ablesen. Einfache Zimmer, die normalerweise 50 Dollar kosten, wurden in der Vergangenheit während der Bike Week für bis zu 250 Bucks vertickt. In diesem Jahr blieb die Betten-Mafia zwangsläufig bescheiden und bot für um die 100 kleine Scheine brauchbare Unterkünfte. Das gesparte Geld musste heuer allerdings in Winterbekleidung investiert werden. Es war zwar sonnig, aber ungewohnt kalt in Florida. Selbst wenn die Temperatu-ren mal zweistellig wurden, pfiff der eiskalte Wind durch alle Nähte. Und ohne Helm und Handschuhe lag die gefühlte Temperatur auf dem Bike unter Null.
Der guten Stimmung schadeten weder Kälte noch der Besucherschwund: It was partytime, und das Schaulaufen auf der Main Street war wie immer die Hauptattraktion. Alles, was zwei, drei oder vier Räder hat, wurde unermüdlich durch diese zentrale Meile getrieben: von Krankenfahrstühlen über selbstgezimmerte V8-Trikes und straßentaugliche Boote bis zu Hot Rods und Fullsize-SUVs mit Anhänger nebst aufgeschnalltem Hubschrauber. Dabei ist längst nicht alles witzig, was so passiert. Die goldene Main Street-Ananas geht in diesem Jahr an den erbärmlichen Darth Vader-Verschnitt, der stundenlang vor seiner schlecht sitzenden Gummimaske mit den Fingerchen rumfuchtelte und versuchte, irgendwie Aufmerksamkeit zu er-regen. Dagegen hatte der schmalschultrige, leicht buckelige Spiderman schon echte Superstar-Qualitäten …
Den kompletten Artikel können Sie in der neuen DREAM-MACHINES 2/10 lesen.
Text: Carsten Heil
Bilder: Carsten Heil
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